ModelS热卖！TESLA认为锂电池产业将有大幅成长潜力

TESLA日前公布2013年第一季的财务报告，内容指出旗下最新颖的Model S电动房车，其交车数量超出原本的预期，在第一季中共交出4750辆的Model S，比起原定的4500辆要略微高出一些，不仅有望为TESLA带来首度的盈利纪录，同时也显示出民众对于纯电动车的接受度已经大有改善。
而TESLA更进一步指出，估计到了2020年时，新能源车款的全球产量将达到215万辆以上的规模水準，是当前水準的5.5倍。其中插电式混合动力车款的产量将会提升至140万辆，纯电动车也将来到75万辆的规模，而在新能源车款的大量增加之下，锂电池的相关产业自然也将有着相当大的前景。
由于锂离子电池相比于使用其他金属所製成的电池，具有开路电压高、高能量比和容量大的优势，所以锂离子电池一直以来都是新能源车款与车厂们最青睐的动力电池选择。而且由于电动车需要大功率的电能，所以一旦使用锂离子电池来作为能量的储存，往往便会一次使用上千个电芯来串联成电池组，而这庞大的电池约略估计将需要40-50kg的正极材料与电解液，约是一般手机电池使用量的1万倍，所以一旦电动车开始在市场上崛起之后，锂电池产业势必也将增加超过数十倍的需求成长。
一般来说，锂离子电池主要由4部分构成，分别为电极、电解液、隔膜与包装材料，而包装材料与石墨负极技术相对成熟，佔总成本的比重不高，至于正极材料、电解液与隔膜则可说是核心材料，其中正极材料占锂电池成本的40％、电解液与隔膜则分别约为10％和20%，一旦有着更大规模量产应用之后，其绝对成本也有望能够进一步的下降，也让电动车在成本上能够有更具竞争力优势。